PCa床版間詰工に御利用頂きました。

PCa床版受梁製作時にセラミックインサートを予め埋め込んで頂き，それを吊元として走行レールを取り付けました。

海水飛沫が激しく厳しい腐食環境でしたが，工程終了まで問題なく御利用頂きました。

PC箱桁下面のコンクリート塗装工に御利用頂きました ( 橋梁架設時 ) 。

ラック足場設置径間は曲線橋でしたが，ラック足場の特性上，問題なく施工することができました。また，こちらの橋梁においても，レール吊り下げにブラケットを使うことで，上部構造にコンクリートアンカーを打つことなくラック足場を設置致しました。

明石海峡大橋の外面作業車の点検に御利用頂きました。

作業車の積載重量が小さく，従来吊足場の設置が難しいため，省資材で自重の軽いラック足場を御利用頂きました。なお，多々良大橋の外面作業車にも同様に御利用頂きました。

軒天井パネル取付および壁面ガラス吊上げに御利用頂きました。意匠上，ラックレールを3次元的に敷設しなければなりませんでしたが，施工会社様との入念な打合せの結果，それを達成することができました。

スタンド部の鉄骨建方・スタンド下面仕上げ・軒天井仕上げに御利用頂きました。

足場工の工程短縮のため，ラック足場を御利用頂きました。スタンド下面仕上げ時には，移動床を横スライドさせ，スタンドを支えている斜材を避けて前進しました。

外側軒天井のパネル仕上げ，内側軒天井の照明・スピーカー取付に御利用頂きました。

足場工の工程短縮のため，ラック足場を御利用頂きました。ラック足場が競技場を1周するように移動し，各作業を順次行っていきました。

松山空港改修工事の際の天井パネル仕上げに御利用頂きました。

まず，レール吊箇所以外の天井パネルを先行して仕上げました。そして，最後のレール撤去時にレール吊元部の天井パネルの仕上げを行いました。こうすることで，ラック足場を使って全ての天井パネルを仕上げることが可能となりました。